Zakatol a kisvonat, de az utasok nem ezzel, hanem egy dízelmozdonyos járattal érkeztek Csömödérre. – Ide el kell jönni, ezt nem lehet elmesélni vagy a tévén keresztül bemutatni. Azok az illatok, a látvány… Lentiből jött most ez a vonat, s ha csak azt nézem, hányféle tájon jöttünk keresztül, már önmagában megérte az ideautózást Budapestről – elmélkedett Szécsey István.

Voltak, akik biciklin érkeztek: a Mocorgók-egyesület kerékpáros túrával ünnepelte a kisvasút százéves fennállását. – 28 kilométert tettünk meg eddig, majd innen Lentibe kerekezünk vissza. Ez azt jelenti, hogy Lovászin keresztül Szécsiszigeten át haladva Páka fele jöttünk Csömödérbe. Közben megnéztük a szécsiszigeti bivalyrezervátumot, valamint a pákai bunkerrendszert, ami egy kiemelkedő látványossága a térségnek - fogalmazott Kovács Erik, a "Mocorgók" az Egészségért és a Környezetért Egyesület elnöke.

A Mura-program turizmusfejlesztési tervei közt szerepel a kisvasút szolgáltatásainak, valamint az aktív szabadidős elfoglaltságoknak, így például a kerékpározásnak az összekapcsolása. – Fel kell pattanni a biciklire vagy bakancsot húzni, és kirándulni egyet az erdőben. S abban az esetben, ha valaki elfárad vagy direkt úgy szervezi a programját, hogy az érintse a kisvasutat, akkor fel tud ülni arra, és vissza tud utazni a kiindulási pontra. Ilyen programokat szeretnénk szervezni. Szeretnénk, ha az itteni kínálatokat össze lehetne kapcsolni, kiegészíthetnék egymást, és így egy gazdag, többnapos vagy akár többhetes programot is tud adni ez a térség az idelátogatóknak - mondta Cseresnyés Péter, a Mura-program miniszteri biztosa.

Az eredetileg erdőgazdasági célokra létesített vasút 1917 nyarára épült ki Csömödér és Budnya között, de a háborús viszonyok miatt csak 1918 tavaszán kapta meg a hivatalos engedélyt. Ma már Magyarország leghosszabb kisvasútja, a maga 109 kilométeres hálózatával – ebből 32 kilométeren utazhatnak turisták. A kisvasút a Mura-program támogatásával jelentős fejlesztések előtt áll. – Mindenképpen szeretnénk a vasút jövőjét hosszú távon biztosítani, erről szólnak a fejlesztéseink. Iparvasúti szakaszt újítunk fel és teszünk alkalmassá a személyforgalomra, Kistolmács irányában szárnymeghosszabbítást tervezünk, emellett pedig folyamatosan felújítjuk és karbantartjuk a gépparkot, tehát hosszú távra tervezünk – nyilatkozta Híradónknak Rosta Gyula, a Zalaerdő Zrt. vezérigazgatója.

A Csömödéri Állami Erdei Vasút születésnapján családi programok sokasága várta az érdeklődőket: volt népi játszótér, kézműves foglalkozás, az Állati Jó Bemutatón pedig rókát, nyestet, görényt is láthattak a gyerekek.